69輪(lún)胎(tāi)式鄂破(pò)
69輪胎式鄂(è)破 工(gōng)作(zuò)原(yuán)理：
颚(è)式破碎機工作(zuò)時，電(diàn)動機通過(guò)皮帶(dài)輪帶動偏(piān)心軸(zhóu)旋轉，使動(dòng)鄂周期(qī)地靠近(jìn)、離開(kāi)定鄂，從而對(duì)物料有擠壓(yā)、搓、碾等多重破碎，使物料由大(dà)變小，逐(zhú)漸下落(luò)，直至從排料口(kǒu)排(pái)出。
結構組成(chéng)：
69輪胎(tāi)式鄂破 主(zhǔ)要由機架(jià)、動鄂、偏心(xīn)軸(zhóu)、颚闆、肘(zhǒu)闆等零部(bù)件組成。
機(jī)架系(xì)單個(gè)整體澆鋼(gāng)結(jié)構(gòu)、機架(jià)前壁(bì)上裝有用(yòng)楔形(xíng)螺栓(shuān)緊固(gù)的(de)固(gù)定颚(è)闆(pǎn)在(zài)破碎腔左右的機(jī)架側壁(bì)上裝(zhuāng)有邊(biān)護闆，以防止(zhǐ)機(jī)架側(cè)壁的磨損(sǔn)。
動颚爲一成型鑄鋼(gāng)件正(zhèng)面裝(zhuāng)有活動颚闆，其(qí)上部(bù)借偏心軸與滾(gǔn)柱承(chéng)懸挂(guà)在機(jī)架上(shàng)下部(bù)支承(chéng)在肘闆上，并與(yǔ)肘闆成滾(gǔn)動接觸，在偏心軸兩(liǎng)端裝有飛(fēi)輪和帶槽的皮帶輪(lún)。
肘闆的(de)另(lìng)一(yī)端支承于調節座(zuò)上并(bìng)與其成滾(gǔn)動接觸(chù)，肘(zhǒu)闆除(chú)對(duì)動颚起(qǐ)着支(zhī)承作用外，在外來不(bú)能破(pò)碎的(de)物料進入破碎腔内，本機(jī)負荷增的情(qíng)況(kuàng)下起(qǐ)着保險作(zuò)用，即(jí)自身迅速(sù)斷裂(liè)，而保護其(qí)它機件不(bú)受損傷。
調(diào)節座安裝在機架兩側(cè)的滑(huá)槽(cáo)時并與調(diào)節滑鐵緊貼，當排料(liào)調口需(xū)進(jìn)行調整時，用闆手将(jiāng)螺母右旋(xuán)調節，滑鐵将立即上升，調(diào)節(jiē)座(zuò)随之(zhī)向前移動，排料(liào)口即由大變小(xiǎo)，反之(zhī)，有小變(biàn)大(dà)。
産品特點(diǎn)：
1、預置(zhì)篩分(fèn)一體基座(zuò)，滿足各種制砂(shā)需求；
2、強化(huà)機體(tǐ)和加強版動力引擎(qíng)，滿(mǎn)足(zú)更高(gāo)破碎要求；
3、移動(dòng)式設計，多場景靈活(huó)使用。
